"Властелины воздуха" — это третий совместный продюсерский проект Тома Хэнкса и Стивена Спилберга по созданию документального сериала, основанного на мемуарах времен Второй Мировой войны. На сей раз нам расскажут о боевом пути 100-й бомбардировочной группы Восьмой воздушной армии США. События происходят в периоде 1943-1945 годов.
Несмотря на жанр, сериал не находится в вакууме военного боевика, а рассказывает о летном деле подробно, акцентируя на важности каждого специалиста: механика, штурмана и даже повара. Прежде чем пилоты заведут самолет, все они уже проделают свою часть работы.
В центре сюжета не супермены, а простые люди, которые тоже боятся и у которых тоже идет кровь. Режиссеры не пытались "зарядить" свое кино бравым американским патриотизмом и показывают зрителю очень разные типажи. Как и в жизни, не все из них герои... И все же, моментами сериал дает повод для восхищения. Меня, к примеру, очень поразило, когда один пилот, уже выполнивший положенное число вылетов, принял решение остаться. Он мог уже отправиться домой, но рискуя всем, взял на плечи бремя лидера и стал примером для неопытных летчиков эскадрильи.
Само повествование, как и в "Братьях по оружию", ведётся от лица военнослужащих, но немножко по-другому: практически не бывает серий, где нам рассказывает историю лишь один человек — кадры часто переключаются и показывают героев в разных местах, придерживаясь общей хронологии. В этом "Властелины Воздуха", по моему мнению, чуть ближе все-таки к художественному фильму. Тем не менее, сериал сохраняет многие узнаваемые черты предыдущих работ дуэта “Хэнкс-Спилберг”, в частности непредсказуемость — даже первостепенные герои “покидают экран” очень неожиданно.
В противоречие одному распространенному мнению, Союзники вступили во Вторую Мировую войну не с высадки в Нормандии. Еще в 1943-м году американские и британские ВВС проводили операции в воздушном пространстве Германии. И пока подданные ее Величества совершали неизбирательные ночные бомбардировки немецких городов, авиация США работала в светлое время суток. Такие вылеты неизбежно сопровождались потерями личного состава. И смотря сериал, в какой-то момент замечаешь, что знакомых по первым сериям ребят почти не осталось.., а их кровати уже успели занять новобранцы. А потом все снова заново. Как и их сослуживцы, ты даже не успеваешь запомнить имена, привязаться. Страшно подумать, но испытывать что-то, кроме простой человеческой эмпатии, не получается.
До просмотра сериала я считал пехоту самым тяжелым родом войск. Но оказывается, что монструозно выглядящий B17, или как его величают сами пилоты "Крепость", оснащенный 4-5 турелями, на самом деле, очень хрупок и уязвим перед десятком истребителей. Не говоря о том, что в любой случайный момент из строя может выйти один из двигателей и бомбардировщик рискует вовсе не долететь до сражения.
Вдобавок, к 1943-му году американские и британские ВВС не имея прямых аналогов, мало что могли противопоставить немецкому Мессершмитт Bf 109, из-за чего нередко бомбардировщики оставались с истребителем один-на-один. Господство в воздухе будет получено только в 1944-м году с массовым применением P51 "Мустанг".
Помимо хорошо рассказанной истории, перед зрителем ставятся неудобные вопросы. Видите ли, специфика работы летчика-бомбардировщика несколько отличается от других. В отличии от пехотинцев, они не ограничены чертой линии фронта и противоположностью понятий друг/враг. Очень часто цели не в отдаленных укрепрайонах, а в центре города или промышленном квартале, соседствующим с жилыми постройками. “Что делать в таком случае?” — задаются вопросом пилоты одного из бортов… С одной стороны, под удар могут попасть гражданские, такие же как живущие в Британии или США. С другой — часть из них может помогать своему государству воевать, изготовляя снаряды и патроны, ремонтируя поврежденную технику или просто платя налоги. В конце концов, есть большая вероятность, что эти люди Вас просто ненавидят из личных или идеологических причин. Они все еще “просто гражданские” или уже не очень? Попробуйте ответить самому себе.
Причем в сериале нет ни малейшего намека на однобокость суждений или же двойных стандартов. Еще в первых сериях нам завуалированно подают вероятные последствия вылетов Союзной авиации в Германию, показывая огни бомбардировки Норвича. Затем ближе к середине явно с ироничным тоном проводится параллель между героическим налетом американских ВВС на Бремен и террористическим актом Люфтваффе в Лондоне. Один из главных героев становится проводником таких нарративов, хотя сам он за весь сериал к этой мысли не приходит, даже получая в свой адрес слова “убийца, террорист, преступник” — ровно то же, что он ранее слышал от жителей английской столицы в сторону немецких пилотов. Тем не менее, что более важно, эти тезисы дойдут до зрителя.
Что в итоге?
"Властелины воздуха" — очень хороший сериал, который в силу одного не получается назвать отличным. Речь об эпизоде, посвященном "Пилотам из Таскиги", летчикам-афроамериканцам 332-й истребительной группы ВВС США. И нет, дело не в повестке, а в том, что он сильно выбивается из общей канвы: события чересчур стремительны, персонажи внятно не поданы. А уже в следующем нас снова возвращают к уже хорошо знакомым героям, оставляя новых не то, что второстепенными, а просто фоновыми. Мне кажется, нужно было расширять шоу до десяти эпизодов во избежание таких несуразиц.
Однако важно понимать: мои замечания основываются на сравнении с сериалом “Братья по оружия”, уже ставшим легендой. По меркам современной телеиндустрии “Властелины воздуха” справедливо будет назвать одним из лучших в 2024-м году.
Комментарии
Предлагаю к ознаКомлению!
Спасибо за обзор. С удовольствием посмотрю, тем более, что сам - бывший NCO военно-воздушных сил.
А что касается поразительных эпизодов - однажды, будучи дежурным в спасательном отряде эскадрильи, я принимал участие во встрече самолета, который летел к земле уже превратившись в плотный огненный шар. На учениях произошла авария, самолет загорелся, но летчик отказался катапультироватся, "отстрелил" (принудительно катапультировал) штурмана и довел горящий самолёт до ВПП.
Пожалуйста) из подобного рекомендую еще "Братья по оружию", если не смотрели
"Братья по оружию" смотрел, конечно. =)
Как и "Generation Kill". До "Тихого океана" все никак не доберусь.
Я тоже не смотрел еще)
>А что касается поразительных эпизодов - однажды, будучи дежурным в спасательном отряде эскадрильи, я принимал участие во встрече самолета, который летел к земле уже превратившись в плотный огненный шар. На учениях произошла авария, самолет загорелся, но летчик отказался катапультироватся, "отстрелил" (принудительно катапультировал) штурмана и довел горящий самолёт до ВПП.
Сильно. Вот откуда такие сюжеты в кино)
Посмотри, тут работает форматирование для цитат, как в комментах, так и в Кострище
Спасиб, гляну)
Это где это тебя так угораздило?
На одном из резервистских сборов, а служил (и живу) я в Израиле.
Союзники, а конкретно Великобритания вступила в войну 3 сентября 1939 года, а закончила 2 сентября 1945, став таким образом единственной страной которая провоевала от звонка до звонка в ВМВ.
А конкретно союзники начали воевать с Германией на море официально 7 декабря, когда США присоединилась к битве за Атлантику (неофициально Америка ещё раньше поддерживала Англию в этом деле), а уже 8 ноября 1942 высадились в Африке, открыв таким образом сухопутный фронт.
.
Американцы совершали неизбирательные дневные бомбардировки. Потому, что даже, имея на борту Норден, ты не можешь управлять свободнопадающей некорректируемой бомбой. Англичане тоже начинали днём, но потери заставили перейти на ночные налёты.
.
Это не пилоты его величают, а официальное название - Flying Fortress.
В имени отображалась концепция 30х годов в которой бомбардировщики не имевшие мертвых зон при полете в плотном строю должны были сами защитить себя от атак истребителей.
Ну и потеря двигателя для 4х моторного бомбера не смертельна.
.
109
Прямые то аналоги они имели. Тот же Supermarine Spitfire с помощью которого англичане выиграли битву за Британию у 109х. Что они не имели дак это истребителей способных сопровождать бомбардировщики на всю дистанцию полёта. P-51 стал именно таким истребителем.
.
Тут нет никаких неудобных вопросов. Точнее они есть у тех кто не в курсе истории.
"The Nazis entered this war under the rather childish delusion that they were going to bomb everyone else, and nobody was going to bomb them. At Rotterdam, London, Warsaw and half a hundred other places, they put their rather naive theory into operation. They have sown the wind, and so they shall reap the whirlwind." Артур "Бомбер" Харрис, глава бомбардировочного командования королевских ВВС.
Его цитата полностью закрывает "неудобный вопрос". Более того когда было принято решение о ядерных бомбардировках никаких колебаний пилоты ВВС США не высказали.
.
Для отвлечения - как они летают в наши дни. В главной роли Sentimental Journey. На подтанцовке B-25 Mitchell.
Это был сарказм) просто сейчас стало модно говорить, что США и Британия оставили Союз с Германией один на один.
Да, в сериале об этом было сказано.
Хм, а я думал, это просто прозвище)
Тоже об этом говорилось. Я отчасти это имел ввиду
Ну, не знаю. Все логично и как бы справедливо, но все еще кровожадно...
Спасибо за такой обстоятельный коммент). Я, кстати, названия правил еще днем, как мне люди на ДТФ сказали, но чего-то не сохранилось.
Начал смотреть. Божечки-котики, сколько всего впомнилось. Действительно, в дни вылетов (какое-то время я был стрелком на тяжёлом десантно-транспортном вертолете) мы получали питание по нормам летного состава, яичница, тосты, правда, без бекона - еврейская армия - но много молочки - вкусные сыры и молочные пудинги - они богаты кальцием.
(Но, конечно, эти ездуны под вращающимися пропеллерами это 3.14здец)
(Но, конечно, эти ездуны под вращающимися пропеллерами это 3.14здец)
Кино есть кино)