Driver 2 и его вторая жизнь: о наследии автомобильного экшена и фанатском творчестве

Так получается, что серию Driver я прохожу почти в обратном порядке и теперь настала пора второй части.

Сюжет вертится вокруг бухгалтера по прозвищу Pink Lenny, работающего на мафию, который сменил одну группировку на другую. Наш главный герой, коп под прикрытием по имени Джон Таннер со своим напарником Тобиасом Джонсом охотятся за Ленни и стремятся добраться до него прежде, чем это сделают бойцы из воинствующих криминальных кланов.

Геймплейно - это автомобильный экшен, подобные которому были популярны на рубеже миллениума, что разительно отличало их от спортивно-ориентированных гоночных игр вроде NFS и иже с ними.

Миссии разнообразные, от задач приехать куда-то вовремя, следовать за кем-то, не вызывая подозрений или выжить и доехать до своего убежища, до явно боевых заданий по раздалбыванию машин оппонентов. Такой подход к вождению практиковали Midtown Madness 2, World's Scariest Police Chases и даже режим испытаний в Crazy Taxi.

Забавно, что так или иначе, этот геймплей в конечном счёте привёл к появлению обычных экшенов в открытом мире по типу Grand Theft Auto, хотя и не сразу. Driver к своей третьей части вышел играть на одно поле с тогдашней GTA: San Andreas, но потерпел неудачу из-за спешки жадного издателя (там целая история, но сейчас не о ней).

Формула Driver и World's Scariest Police Chases позже была развита серией Pursuit Force на PSP, где активно чередовала транспортный экшен и вылазки на своих двоих, разбавляя кинематографичными прыжками с машины на машину. Далее мы это видели в Just Cause и Wheelman, что и приводит нас к GTA-подобному геймплею. Не появись в своё время GTA III, мы бы всё равно рано или поздно придумали экшены в открытом мире. /Если что, я помню про Urban Chaos, Shenmue и Omikron и их вклад в индустрию/

Серия Driver раннего образца в своей ДНК имеет автомобильное кино 60х-70х: "Детектив Буллит"/Bullitt (1967), "Французский связной"/The French Connection (1971), собственно, "Водитель"/The Driver (1978) и пр. И авторы игры, её идейные вдохновители из студии Reflections - братья Мартин и Гарет Эдмондсоны - огромные киноманы.

Забудьте Дэвида Кейджа и Хидео Кодзиму. Если бы Эдмондсонам дали снять своё кино, вышел бы замечательный трибьют той эпохе. Но мы имеем игру под названием Driver. И когда катсцены нам показывают киношную историю - создаётся впечатление, что смотришь трансляцию с переписанной кучу раз кассеты, показанную по ночному каналу, где ты за сюжетом не можешь уследить, но проникаешься атмосферой, харизмой и образами - тогда и вторичная история не кажется уже таким большим промахом.

В роликах всегда присутствуют интересные детали, даже при бедности выразительных средств они оживляют сцену: то мотыльки кружат вокруг лампы, то большая ящерица попадёт в кадр, а удачно снятая лужа делает композицию диалога двух мужчин гораздо кинематографичнее.

Эти вставки из тех времён, когда демонстрация ролика сама по себе была наградой - вот ты прошёл очень сложную миссию, все пальцы стёр об контроллер, и можешь откинуться на спинку, вкушая красивую заставку. А показанное там было далеко от понимания тогдашних 10-13-летних ребят: серьёзные гангстеры с серьёзными лицами решали какие-то свои взрослые вопросы.

Конечно, до аудиовизуального пиршества третьей и четвёртой части ещё далеко, но и разрабы не теряли время зря и наращивали скилл.

Но Reflections не забывают главного постулата видеоигр, здесь геймплей - король. И на почве игрового процесса всё хорошо. Пусть старушка PlayStation в те годы со скрипом переваривала огромные просторы четырёх городов, за счёт чего под нож пошла дальность прорисовки, азарт и хардкорность в игре могут дать фору многим современным проектам.

Машины не просто отличаются формой, но и тем, как они управляются. Каждая имеет свой вес, инерцию. Быстрый и скользючий мустанг с первых секунд ощущается иначе, чем большой автобус или роскошный лимузин.

На протяжении 37 миссий нам доведётся посетить Чикаго, Гавану, Лас-Вегас и Рио-де-Жанейро. В отличие от первой части, где всё действие происходило за рулём авто, сиквел позволил выходить из машины. Но главный герой может только нажимать кнопки и открывать двери, ибо стрельба ему не доступна. Этому он научится только в третьей части.

Пускай улицы всех представленных в игре городов пересекаются строго в виде прямых углов, это ничуть не мешает погружению. А странная 90-градусная расстановка дорог обусловлена техническими ограничениями движка и мощности тогдашней Playstation.

В Driver 2 помимо обычных заданий есть легендарные по своей хардкорности миссии, из-за которых люди разбивали от бессильной злобы свои контроллеры, забрасывали игру на месяцы и годы, а кто был поупрямее и упорнее - те учились постигать безумие, повторяя одни и те же действия в надежде на изменение, следуя заветам Вааса из Far Cry 3.

Топ сложнейших миссий:

Stop the Truck - таймер на выполнение зависит от рандома, как и маршрут, по которому поедет грузовик. Если выпадет малый промежуток или грузовик завернёт в проулок, то лучше сразу перезапускать миссию. Раздолбать не так сложно, как подгадать правильный момент.

Find the Clue - за 7 минут нужно раздолбать 4 машины, в одной из которых содержатся нужные нам улики. Тут всё зависит от скорости нашего уничтожения оппонентов. Следующую машину нам покажут только когда расправимся с предыдущей. Как раз тут всплывает геймплейная фишка Driver 2: оказывается, есть миссии на таран, а есть миссии на царапанье, где прямой наскок на всей скорости не прибавит урона врагу. Эти 4 мы тараним.

Chase the Gunman - за 1.5-2 минуты (помним про рандом таймера) нужно раздолбать оппонента, притом что едем мы по узкой дороге, а затем выезжаем на горный карьер, с которого очень легко улететь самому. Я просто оставлю тут сборник комментов с Ютуба. Я тоже страдал как и все, поэтому учился, набивая ошибку за ошибкой, а когда они закончились, миссия была пройдена.

Понравилась миссия, где нужно было вовремя заехать на отплывающую грузовую лодку, заминировать там груз и успеть разогнаться и спрыгнуть на машине с лодки обратно на причал.

Неподготовленному игроку Driver 2 легко может сломать зубы. Его сложность зависит не только от высоких требований к реакции игрока. Тут и местами поломанные скрипты, застревание в геометрии, рандом в плане выделяемого времени на миссию. Но фан от геймплея окупает эту сложность. Мне попросту было весело.

Пусть история тут служила лишь оправданием для автомобильного экшена, а сам бухгалтер Ленни оказался своего рода макгаффином, а не прописанным персонажем, я получил большое удовольствие от игры. Нарезать круги с другими гонщиками я люблю, однако выйти за рамки спортивных соревнований для меня тоже очень ценно. Я скучаю по разнообразному геймплею на машинах.

К слову, How Long To Beat безбожно завышает время прохождения, обещая 14 часов. У меня ушло три вечера по 1.5-2 часа при куче рестартов и проваленных попыток. При наличии 37 миссий, каждая из которых длится от 2х до 7 минут, даже 40х5 (если брать среднюю длительность) даст 200 минут, и накинем двойной объём за счёт рестартов и сюжетных заставок – итого мы получим около 400 минут, что будет равно 6-7 часам. На Ютубе даже не спидраны, а обычные прохождения Driver 2 длятся около 3-4 часов.

Позволю себе отступление и скажу пару слов об эволюции стилистики франшизы Driver. Первые 2 части игры явно вдохновлялись кино 60х-70х, третья часть во многом цитировала кино Майкла Манна ("Схватка"/Heat) и полицейские сериалы 00х вроде CSI. 4я игра с подзаголовком Parallel Lines и её спин-офф Driver '76 были посвящены другим персонажам и магистральную историю Таннера никак не развивали, но рассказывали о 70х и середине нулевых. История же Таннера закрылась с выходом Driver: San Francisco, основная версия которого ударилась в бадди-коп комедию со суперспособностями. И тут логично видеть недовольство старых фанатов, которые полюбили серию за серьёзность и кинематографичность. Пусть San Francisco вышла отличной игрой, переход от криминальной драмы к сверхестественной комедии выглядел довольно резким.

Наследие и фанатское творчество

Driver 2 вышла в 2000 году и полноценный релиз имела только на первой Playstation, став одним из релизов, определивших тогдашнее поколение, наряду со всякими Resident Evil, Dino Crisis, Syphon Filter и пр. GameBoy Advance в силу своей маломощности получил урезанную версию Driver 2, которая и портом не может считаться, а лишь особой версией.

Но Driver 2 был и остаётся почитаемым по сей день и культовый статус взялся не просто так. Люди помнят и любят эту игру.

Вот пример фанатского творчества от бразильского графического дизайнера Рафаэля Буэно. Его арты воспроизводят ключевые сцены из игры.

Зная, как выглядит графика в игре, сравнение этих артов со скриншотами может вызвать диссонанс, схожий с эффектом от разницы прорисовки CGI-роликов Driver 2 и его геймплейных кадров.

Однако одними артами дело не ограничивается.

Один из работников Saber Interactive, Илья Шурумов (SoapyMan) в своей любви к Driver пошёл дальше других.

Два года назад он выпустил неофициальный полноценный ПК порт Driver 2.

Вот страница проекта на GitHub.

Это версия, которую я сейчас прошёл. Она сделана полностью путём реверс-инжиниринга и для своей работы требует копии оригинальных дисков для Playstation.

Раньше я уже видел якобы пк-порты консольных эксклюзивов, как, например, первого Silent Hill - там был обычный эмулятор с написанной для него кастомной графической оболочкой.

Но Илья пошёл дальше и написал с нуля экзешник, исправил баги и недоработки 20-летней давности.

Огромный респект таким фанатам.

Помимо пк-порта, в свободное время Илья уже несколько лет создаёт духовного наследника серии Driver под названием The Driver Syndicate.

В прошлом году я пробовал демку с двумя доступными миссиями. Мне там всё понравилось и я жду релиза. Чтобы скрасить ожидание, Илья сделал из The Driver Syndicate открытую платформу, где коммюнити может самостоятельно в редакторе создавать и импортировать свои миссии. Так игра получила жизнь ещё до полноценного релиза. Многие делают любительские "ремейки" любимых миссий из разных автомобильных экшенов, создают свои города и наборы заданий.